由于其表面发热较大，因而需要配备散热器进行散热，CPU散热器则应运而生。新能源汽车散热器铝材

可以确定装置的外壳温度Tc 。选择散热器的典型方法是首先使用公式1计算所需的散热器热阻，然后选择热阻小于或等于计算值的散热器。散热器制造商提供的热阻一般是通过一个方形热源的散热器测得的，通常是将一个具尺寸为25.4 mm x 25.4 mm的方形热源（固定热耗）连接到散热器基板底面中心，然后测量温差，

目前绝大多数台式电脑与笔记本电脑CPU上都配有散热器。这主要是由于电脑CPU在工作的时候会产生大量的热量，如果不将这些热量及时散发出去，轻则导致电脑死机，重则可能将CPU烧毁，因此散热器也始终是众多硬件

这两种CPU散热器的散热方式对比之下，下压式显得更加有效和直观；而对于要满足散热需求并打算构建整体散热通道的玩家来说，则要选择侧吹式散热。新能源汽车散热器铝材

散热器制造商提供的散热器的热阻值通常是针对长度为76.2毫米的散热器。需要注意的是，当散热器轮廓相同时，散热器的热阻不随长度（即散热器的深度）而线性增加。随着长度的增加，由于热源面积与散热器底部面积的比值减小，扩散阻力也会随之增加。这样部分表面积增加带来的传热收益被扩散阻力的增加所抵消。

但是，这也和机箱内的风道息息相关——如果是紧凑型机箱，机箱前后两侧也不打算安装任何散热设备的时候，下压式散热器是最好的选择。总归就是一句

目前CPU散热器市场方面比较杂乱，各种类型的散热器都有，如塔式构造，下吹式构造等等。目前CPU散热器主流为塔式，因为塔式比起下k吹式有着更为优势的散热能力，新能源汽车散热器铝材

散热器的热阻是用来评估特定应用中散热器性能的最常用方法。如公式1所示，通过将散热片的热阻Rth乘以被冷却装置的耗散功率Q，再加上环境温度Tamb，可以确定装置的外壳温度Tc 。选择散热器的典型方法是首先使用公式1计算所需的散热器热阻，然后选择热阻小于或等于计算值的散热器。

基本上多数塔式CPU散热能够加装一颗风扇组成双风扇，而下吹固定一颗风扇不可加装。