同一散热器的热阻将随着热源相对于散热器基准面的大小而变化。LED路灯散热器

5：镀镍和黑化

近年来侧透机箱越来越多，而散热器的外观也逐渐被各个厂商所看重。前文图片中褐色的热管和铝片的颜色在机箱里无疑是非常煞风景的。所以镀镍工艺就被用到了散热器上。它的美观度不错，但是时间长了会有氧化的迹象，镀镍层本身会开始发黑。能不能接受就看个人取舍了。

如果您使用的热源明显小于制造商在测试实际散热器时使用的热源，则热阻值可能远远高于制造商的测试值。这是由于热量从热源区域流向散热器顶部表面时，由热扩散阻力导致的。相对于散热器的基板面积而言，热源面积越小，散热器的热扩散

很多玩家都钟情于塔式侧吹散热器，一般说来，体积越大的散热器有更大的表面积，散热效果也得以提升。LED路灯散热器

随着翅片之间的间距在某一点减小，传热会随之恶化，这主要是由于热边界层厚度的增加。热边界层通常被描述为：散热器翅片表面附近的空气温度高于环境温度的区域。当空气进入翅片之间的空间并沿翅片长度方向生长时，热边界层最薄。翅片之间的间隔越近，热边界层与相邻翅片合并的越快。这将产生了较高温度的空气区域，

和下吹式散热器相比，侧吹散热器通常有更大的体积，中间通透的设计让空气得以更好地流通，再加上塔式散热器往往价格更高，因此不少人也都认为塔式散热器比下吹式散热器好。

中置后散热效率较高可以一面吸风一面吹风，两不误，效率很高。基本上中置风扇可以产生静音或者主动散热增强的效果。而普通散热器上风扇挂一边就只能要么吹风要么吸风。LED路灯散热器

散热器的热阻是用来评估特定应用中散热器性能的最常用方法。如公式1所示，通过将散热片的热阻Rth乘以被冷却装置的耗散功率Q，再加上环境温度Tamb，可以确定装置的外壳温度Tc 。选择散热器的典型方法是首先使用公式1计算所需的散热器热阻，然后选择热阻小于或等于计算值的散热器。

普通散热器侧吹图，蓝色为低温气流，粉为稍热气流，红为很热气流，基本到红线标记后都是热风，再带走热量。